您当前的位置: 首页 > 教育

济南BRT1号线3天运客逾5万人市民质疑巡

2019-01-13 00:39:27

  济南BRT1号线3天运客逾5万人市民质疑车速

  据济南市公交部门统计,BRT1号线开通3天以来,运送旅客约5万人次,因不少市民尤其是老年人多次站内免费往返,实际运客量应更大一些。

  今天,公交部门根据票款和打卡人数,对开通以来的BRT运送乘客人次进行了统计:22日共出动了31辆车,发送358个班次,全天平均4.9分钟一班,客流高峰期3分钟一班,当天运送乘客1.1万人次;23日出动35辆车,发送416个班次,全天平均4.7分钟一班,高峰时段2分钟一班,发送乘客2.1万人次;预计今日和23日运送的客流基本持平。三天来,BRT1号线共运送了超过5万人次的乘客。

  BRT1号线一位负责人告诉,由于不少市民是来“观景”的,BRT1号线和普通公交车的早晚高峰期不同,每天上午10时左右、下午3时左右的客流平峰期内,运客量平安才是可贺!任难任之事却比上下班时段的还要大。

  公交部门预测,到本周末时,BRT1号线将迎来更多的“观光”客流,目前公交部门已备好足够运力和服务人员,让市民能顺畅“观光”。

  市民质疑车速低于预期

  BRT1号线45分钟的单程让市民杨先生产生疑问:这车合着时速17公里,能算快吗?对此,我市一位参与BRT设计与建设的专家表示,受困于路口太多,目前车速略低于预期,但出行时间的可控性,仍能体现BRT的“快”。

  市民杨先生觉得BRT1号原木炭化炉线“慢”,今天上午他给算了一笔账:1号线单程11

济南BRT1号线3天运客逾5万人市民质疑巡<只想用自己的生命去慢慢洗礼!/p>.55公里,单程运行时间45分钟左右,算起来时速是17公里左右,低于此前市政部门预计的时速22公里。

  今天,济南市一位参与BRT设计与建设的专家接受采访时承认,现在BRT1号线时速的确只有十六七公里,低于此前规划中的预期。“全线28个路口,现在还没纯水机外壳有实现信号优先,车速的确受到影响。”这位专家说。

  但这位皮筏专家认为,车速的快慢是相对的。在北园大街上,BRT1号线有完全隔离出的专用道,肯定要比同线路的公交车要快,而且东西贯通无需倒乘,就市民出行来说也是“快”。

  “其实BRT系统的特点还不是快,而是出行时间的可控性。”在这位专家眼中,专用道保证了车辆的通行不受外界交通环境干扰,出行时间基本是确定的。“1号线单程就是45分钟,到哪一站要用多少时间也基本是确定的,出门时算好的时间不会有太大出入。”这位专家认为,“这才是的优势,这也是快。”

南昌化工设备配件报价
浙江大功率风扇工业电风扇生产厂家
温州超越价格
推荐阅读
图文聚焦